Was für ein Schiff?

Ein Kreuzfahrtschiff der größeren luxuriösen Sorte. 2500 Gäste und 800 Leute im Team sind an Board.  All-Inclusive heißt das Programm. Alles im Überfluss, was den deutschen Tourist bei Laune hält. Auf 14 Etagen gibt es edelste Restaurants und Bars, Theater, Musik, Sauna, Massagen, Swimmingpools, Fitnessstudio, Sportplatz, Kino, Casinos, Schmuck und Klamotten, Ausflüge, alles was das Herz an einem Ort. Die tropischen Inseln aus dem Fenster betrachtet, beim 100m langen Buffet oder 5-Gänge Menü, man braucht sich im allumfassenden Komfort um nichts kümmern, während einem die Welt vor die Füße gesetzt wird. Wer will, kann sich mit einer geführten Reisegruppe hinaus wagen aus der deutschen Klimazone in die feuchtwarme Realität.

Täglich blitzt und glänzt alles, ständig wird frisch gestrichen. Man braucht sich nur einen neuen Kaffee vom Buffet holen, und der benutzte Teller ist schon abgeräumt. Allein das Housekeeping-Department besteht aus 200 Mitarbeitern, meist asiatischer Herkunft, und die machen den ganzen Tag nix anderes als putzen. Es gibt mehr Vorschriften als in der Straßenverkehrsordnung. Zunächst die nautischen Regeln, Sicherheit, Fluchtwege, Evakuierung, alles tausendfach abgesichert und geprobt. Alle Passagiere + Crew passen zwei mal in die Rettungsboote, jedes Crwemitglied hat zur Crew-ID eine Emergency-ID und ist einer Instruction-Number, Firezone usw. zugeordnet. Es gibt ganz genaue Verhaltens- und Kommunikationsregeln. Jede Woche Trainings, Drills, Security Tests. Und dann die Vorschriften der untergliederten „Hotel“-Abteilung. Uniform und Namensschild sind stets zu tragen, die Kabine wird regelmäßig auf Sauberkeit geprüft. Im Gästebereich als Crew nicht in Gruppen aufhalten, als Crew nicht die Fahrstühle der Gäste benutzen, Alkoholgrenze 0.5 Promille, nach 2 Uhr nachts nicht im Gästebereich rumlaufen und und und. Ein Ordner voll mit Richtlinien.

Aber dafür hab ich jede Menge Spielsachen für meinen Job. Broadcast Technician, die Schaltzentrale fürs Board-Fernsehen. Haufenweise feinste Technik.

Um welches Schiff es sich handelt will bzw. darf ich hier nicht weiter erläutern, da evtl. Vertragsstrafen drohen.

Vielen Dank nochmal an meinen Bruder, der diesen Blog samt WordPress, SSL-Verschlüsselung und allem Schnickschnack ins Leben gerufen hat. Danke auch für das Begrüßungsbild und den Titel 😀